Local Journalism Initiative
At the MRC Pontiac council of mayors meeting on Apr. 16, council passed a resolution to apply for a joint FRR grant that would pay for municipal court services in the region.
MRC public safety coordinator Julien Gagnon said that currently MRC des Collines provides municipal court services to the other Outaouais MRCs, and the application was for des Collines to apply for a joint FRR grant to cover these services in Pontiac as well.
“They already provide that service to MRC Papineau and MRC Vallée de la Gatineau, so they have an idea of what offering service like that to another MRC costs,” he said.
Gagnon said that currently, Sureté du Québec-enforced bylaws are already covered by a contract that the MRC has to collect fines. However, municipal bylaw fines that are contested have to be evaluated on a case-by-case basis.
“If it was something along the lines of zoning, or property cleanliness or something like that, if they issue let’s say, a $100 fine, the municipality has to justify hiring a lawyer to take that case to court if they plead not guilty, resulting in probably more than $100 in lawyer fees, so you’re not making anything,” he said.
Gagnon said that the goal is to have the service offered out of the Campbell’s Bay courthouse, creating a unified system across the county which would make budgeting for these types of expenses a lot easier.
“The goal of this municipal court is we would have by default a whole team of judges and lawyers and admin assistants to come in, book the courthouse in Campbell’s Bay for one day a month or two days a month, depending on what we need, and they’d send all those files there and the municipalities would share that cost,” he said.
Gagnon said he didn’t have an indication when the service would be implemented.
Zipline upgrades at Chutes
At the meeting, council also approved a FRR grant of $48,400 for the Chutes Coulonge Park for upgrades to its aerial park. The overall project cost is listed as $92,000.
Chutes director Cameron Montgomery said that one of the bigger upgrades is a new braking system on the main zipline to make stopping easier for participants, as the current method is manually applying friction with a piece of leather.
“All the aerial park was installed over 10 years ago now, so there’s just some infrastructure things that need to be upgraded,” she told THE EQUITY. “So while we’re in the process of upgrading the big zip especially, we’re putting in a zip stop, which is a new technology that will make it more accessible.”
She added that since the ziplines traverse a watercourse, the installation process is complicated and pricey.
“That’s the most expensive thing. It’s not the zip stop itself, replacing the cord, because it’s across water is expensive, so that’s the big cost there,” she said.
She said that she anticipates the work to begin within the next few weeks.
Initiative de journalisme local
Lors de la réunion du conseil des maires de la MRC de Pontiac, le 16 avril, le conseil a adopté une résolution visant à demander une subvention conjointe du FRR qui servirait à payer les services de cour municipale dans la région.
Julien Gagnon, coordonnateur à la sécurité publique de la MRC, a déclaré qu’actuellement, la MRC des Collines offre des services de cour municipale aux autres MRC de l’Outaouais, et que la demande visait à ce que la MRC des Collines demande une subvention conjointe du FRR pour couvrir ces services dans le Pontiac également.
« Ils offrent déjà ce service à la MRC de Papineau et à la MRC de la Vallée-de-la-Gatineau, ils ont donc une idée de ce que coûte l’offre d’un tel service à une autre MRC », a-t-il dit.
M. Gagnon a indiqué qu’actuellement, les règlements dont l’application est assurée par la Sûreté du Québec sont déjà couverts par un contrat que la MRC a pour la perception des amendes. Cependant, les amendes pour infractions aux règlements municipaux qui sont contestées doivent être évaluées au cas par cas.
« S’il s’agissait de quelque chose comme le zonage, ou la propreté d’une propriété ou quelque chose du genre, si, disons, ils émettent une amende de 100 $, la municipalité doit justifier l’embauche d’un avocat pour porter cette affaire devant les tribunaux s’ils plaident non coupables, ce qui entraîne probablement plus de 100 $ en honoraires d’avocat, donc vous ne gagnez rien », a-t-il dit.
M. Gagnon a indiqué que l’objectif est que le service soit offert depuis le palais de justice de Campbell’s Bay, créant un système unifié dans tout le comté, ce qui faciliterait grandement la budgétisation de ce type de dépenses.
« L’objectif de cette cour municipale est que nous aurions par défaut toute une équipe de juges, d’avocats et d’assistants administratifs qui viendraient réserver le palais de justice de Campbell’s Bay un ou deux jours par mois, selon nos besoins, et ils enverraient tous ces dossiers là-bas et les municipalités partageraient ce coût », a-t-il dit.
M. Gagnon a déclaré qu’il n’avait aucune indication quant à la date de mise en œuvre du service.
Mises à niveau de la tyrolienne aux Chutes
Lors de la réunion, le conseil a également approuvé une subvention du FRR de 48 400 $ pour le Parc des Chutes Coulonge en vue de moderniser son parc aérien. Le coût total du projet est estimé à 92 000 $.
La directrice des Chutes, Cameron Montgomery, a déclaré que l’une des principales améliorations est un nouveau système de freinage sur la tyrolienne principale afin de faciliter l’arrêt pour les participants, car la méthode actuelle consiste à appliquer manuellement une friction avec un morceau de cuir.
« Tout le parc aérien a été installé il y a plus de 10 ans maintenant, donc il y a juste des éléments d’infrastructure qui doivent être mis à niveau », a-t-elle déclaré à THE EQUITY. « Donc, pendant que nous sommes en train de moderniser la grande tyrolienne en particulier, nous installons un zip stop, qui est une nouvelle technologie qui la rendra plus accessible. »
Elle a ajouté que puisque les tyroliennes traversent un cours d’eau, le processus d’installation est compliqué et coûteux.
« C’est la chose la plus coûteuse. Ce n’est pas le zip stop lui-même, mais le remplacement du câble, parce qu’il traverse l’eau, qui est coûteux, c’est donc là le gros coût », a-t-elle dit.
Elle a déclaré qu’elle s’attend à ce que les travaux commencent au cours des prochaines semaines.
