{"id":290154,"date":"2026-04-22T14:35:30","date_gmt":"2026-04-22T18:35:30","guid":{"rendered":"https:\/\/beta.theequity.ca\/?p=290154"},"modified":"2026-05-11T11:58:53","modified_gmt":"2026-05-11T15:58:53","slug":"affaissements-majeurs-dans-la-tno-du-lac-nilgaut-les-reparations-pourraient-prendre-des-semaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beta.theequity.ca\/fr\/affaissements-majeurs-dans-la-tno-du-lac-nilgaut-les-reparations-pourraient-prendre-des-semaines\/","title":{"rendered":"Affaissements majeurs dans la TNO du Lac-Nilgaut, les r\u00e9parations pourraient prendre des semaines"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Cet article a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour par rapport \u00e0 sa version originale afin d\u2019inclure un rapport d\u2019affaissement plus r\u00e9cent.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La MRC de Pontiac a signal\u00e9 deux affaissements de routes dans la TNO du Lac-Nilgaut dont les r\u00e9parations prendront probablement plusieurs semaines, voire des mois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier, un affaissement grave survenu la semaine derni\u00e8re, a entra\u00een\u00e9 la fermeture d\u2019une section du chemin du Bois-Franc pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon un communiqu\u00e9 de presse \u00e9mis par la MRC, la route est impraticable au kilom\u00e8tre 54,8, l\u00e0 o\u00f9 elle traverse le ruisseau du Lac-Rousseau, juste au nord de l\u2019intersection avec le chemin du Lac-Cahill. Mathieu Laroche, coordonnateur \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement du territoire de la MRC, a publi\u00e9 un message sur les r\u00e9seaux sociaux concernant cette fermeture le 22 avril, mais la d\u00e9claration officielle de la MRC n\u2019a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e que le 27 avril. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab La route est compl\u00e8tement coup\u00e9e, sur une profondeur d\u2019environ 10 m\u00e8tres et une largeur d\u2019environ 20 m\u00e8tres. Bien que nous tentions de trouver une solution pour assurer un passage temporaire, il est probable que le r\u00e9tablissement de la circulation \u00e0 cet endroit prenne plusieurs semaines, voire des mois \u00bb, indique le communiqu\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le communiqu\u00e9 pr\u00e9cise qu\u2019en raison des conditions printani\u00e8res, le seul d\u00e9tour possible se fait en VTT, par la traverse Cahill-Schyan, du kilom\u00e8tre 54 du chemin du Bois-Franc au kilom\u00e8tre 42 du chemin Schyan, pour ensuite rejoindre le Bois-Franc au kilom\u00e8tre 86 (Lac-Forant).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"583\" height=\"907\" src=\"https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/04.30TNOclosure.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-289054\" style=\"width:780px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/04.30TNOclosure.jpg 583w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/04.30TNOclosure-193x300.jpg 193w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/04.30TNOclosure-96x150.jpg 96w\" sizes=\"(max-width: 583px) 100vw, 583px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Une carte de la section du chemin du Bois-Franc qui a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e en raison d\u2019un grave affaissement pr\u00e8s du kilom\u00e8tre 55. La MRC indique que la r\u00e9paration pourrait prendre \u00ab des semaines, voire des mois \u00bb. Photo : soumise<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le chemin d\u2019acc\u00e8s au lac Lockwell \u00e9galement impraticable<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un autre affaissement dans la r\u00e9gion de la TNO du Lac-Nilgaut a entra\u00een\u00e9 la fermeture du chemin d\u2019acc\u00e8s au lac Lockwell.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 le 29 avril, la MRC indique que la route est impraticable au pont enjambant la rivi\u00e8re Coulonge Est, situ\u00e9 \u00e0 environ quatre kilom\u00e8tres \u00e0 l\u2019ouest de l\u2019intersection avec le chemin Usborne (kilom\u00e8tre 42).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab La route est compl\u00e8tement coup\u00e9e, sur quelques m\u00e8tres de profondeur et 2 m\u00e8tres de longueur \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 est du pont, indique le communiqu\u00e9. Bien que nous tentions de trouver une solution pour assurer un passage temporaire, il est probable que nous subissions des retards de plusieurs semaines \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le communiqu\u00e9 pr\u00e9cise \u00e9galement que le d\u00e9gel printanier est toujours en cours, et que les conditions routi\u00e8res sur l\u2019ensemble du territoire peuvent changer rapidement.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab En raison des conditions printani\u00e8res et de la p\u00e9riode de d\u00e9gel, il est fortement recommand\u00e9 de circuler EN VTT SEULEMENT pour le moment \u00bb, indique le communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus d\u2019informations, vous pouvez contacter la MRC au 819 648-5689 ou \u00e0 mrc@mrcpontiac.qc.ca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"582\" height=\"908\" src=\"https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-289170\" srcset=\"https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout2.jpg 582w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout2-192x300.jpg 192w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout2-96x150.jpg 96w\" sizes=\"(max-width: 582px) 100vw, 582px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-289171\" srcset=\"https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout-768x1024.jpg 768w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout-225x300.jpg 225w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout-113x150.jpg 113w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/beta.theequity.ca\/wp-content\/uploads\/LockwellLakewashout.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le pont du chemin d\u2019acc\u00e8s au lac Lockwell a \u00e9t\u00e9 emport\u00e9. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cet article a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour par rapport \u00e0 sa version originale afin d\u2019inclure un rapport d\u2019affaissement plus r\u00e9cent. 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